林鴻兒的領隊心語

瑞士，一個位於阿爾卑斯山間，人口約730萬，土地面積4萬1千平方公里，由4個族裔(德、法、義、羅曼敘人)所組成的莞薾小國。每年吸引近千萬的觀光客，近年來隨著慢遊風潮的興起，回流客及長住型的觀光客比例也逐年增加，到底有什麼魅力，吸引這些人一再造訪，且越留越久，以下是個人的暸解：

西元1291由Schwyz,Uri and Unterwalden 發起籌組邦聯，到1874才正式建國，其國家歷史相較於鄰近的國家短，且由於境內多山，南邊為阿爾卑斯山所盤據，約佔瑞士總面積的3/5，西北邊則隔著侏儸山脈(Jura)與法國相鄰，可供種植及居住的土地狹小，在工業革命之前，陡峭的山坡地形無法充分利用，人們的生計生產，僅侷促在日內瓦至蘇黎世間的約占全境面積1/5的狹小中土(Mittleland) ， 為求生存，百姓多半須到鄰國從事幫傭或傭兵等工作家人才得以溫飽.，直到19世紀中葉以後，,也就是瓦特發明蒸氣機後(1776)近100年，機械力在生活及生產方面已漸成熟，瑞士人發揮了他們的工程天分將機械力引進生活，發展出全世界最好的纜車技術，及最好的運輸工具製造，諸如內湖的船運、高山鐵道及隧道的修築，克服了地形的劣勢，目前瑞士；全境約有近5,500公里的鐵路網，12,000公里的公路，1,600公里的船運網(含湖泊及河川)，及約150座各型各色的纜車，再加上全國約36個城市的運輸網及無遠弗屆的郵政巴士網，而這一切，瑞士人利用他們精密精準的巧思，將它們都整合在一個近乎完美的交通網下，因此在瑞士境內，現在無論是人流或物流，不管是平面的(從東到西或南到北) ，或立體的(海拔100-3450公尺)，從0-99歲，都能將您在12小時或更短的時間內，輕鬆準確的送達，這也使得瑞士在世界觀光領域中，一直是名列前茅的佼佼者。

瑞士不是只有鐵力士山、少女峰，也不是只有巧克力、勞力士，火車更不是只有冰河快車。Avoid the Beating path，個人覺得老外玩家常提到的這句話在瑞士最為受用，根據本人多年在瑞士旅遊的經驗，往往最能打動我的心靈，最能令團員感動的並不是那遊人如織，囂嚷不堪，諸如鐵力士山或少女峰那些幾乎被一般觀光客旅行團踩到快要爛掉的名勝景點，反而是那些載滿有如香客，上車睡覺、下車尿尿遊覽車無法到達，且須歷經坐船、搭纜車、再加上約1-20分鐘腳程、人煙罕至的山城小鎮或隱密在翠綠森林裡的瀑布較能激起我們這些追求美感及心靈滿足的影友及山友的共鳴。

每次當我帶著充滿期待跟狐疑的團員，在歷經兩趟巴士兩趟火車(全程約100分鐘) ，9灣18拐的險峻狹窄的山路，來到那位於瑞士東南邊，奧地利邊界的塔拉斯，再領著團員進入花團錦簇的小山村，幫團員留下美麗動人的倩影後，順著路邊長滿五顏六色的小徑，辛苦的爬上村外的小山丘，然後大夥兒們開始擺pose，在背景左邊為清澈的鏡湖，右邊為雄踞在高地上的塔拉斯古堡，腳底則是長滿各色野花的草坡上，或站或坐或躺的狂拍後， 開始席地坐下，拿出我今天早上四點起來親自為團員製作的家鄉味便當，開始一邊欣賞美景一邊享用午餐，接著配上一口團員用村裏那口聖母加持過的山泉水以登山用瓦斯爐燒開的水泡的烏龍茶，此時此刻每個團員都不禁從內心喊出：這才是真正五星級的頂級瑞士行程，而這也是我一向對頂級行程的個人獨特見解，換言之，個人認為好的行程，應該是因應地置宜，充分掌握當地景物的特色、優點加以調整，要讓團員有充分的時間及心境來領受該環境的特色，而至於餐食、交通、住宿等也應該有配套的安排，來達到前述的目的。

瑞士飲食：基於歷史成因及地理因素；瑞士由於建國歷史較短，加上並無顯赫王朝帝王的歴史，因此就沒有如中國御膳的產生，且瑞士在歷史上一直只是西歐各國往來的中間站，而非最終的聚集處，也無法形成如羅馬、巴黎等人文璀璨的大城，也因而無大型商賈應酬交際的需求，再說有道是靠山吃山靠海吃海，瑞士屬內陸國不靠海，加上境內湖泊多屬冰河湖水溫過低，因此水產有限，而森林亦無毒蛇猛獸，所以山產也闕如，且因地處靠海，加上境內湖泊多屬冰河湖水溫過低，因此水產有限，而森林亦無毒蛇猛獸，所以山產也闕如，且因地處高緯度能耕種時間甚短，耕地狹小有限，以至於所演化的飲食習慣也僅止於素民溫飽的基本需求而已，因此除義大利及法語，國人稍可接受外，大部分行程所在的德語區，由於口味過重，菜色變化少，國人接受度很低。

但是近年來由於油價及歐元居高不下，使得歐遊成本大增，每日旅遊成本都在台幣一萬元以上，個人覺得與其每天要浪費近3小時於不合味口的午餐上，不如花點時間幫團員準備家鄉味的便當，如此一來團員不但可以覓食的煩惱，同時也可在火車上，寬敞舒適的車廂內，簡單輕鬆的解決最重要的民生問題，而把節省下來的時間，用在景點的逰覽上，讓旅程能夠更充實更從容。因此我們規定團員每人須自備便當盒、餐具及1公斤米，而菜則由我準備，然後利用我們存放在飯店的電鍋，在用餐不便的行程部份給團員準備便當，您說這樣的行程算不算另類?

交通：瑞士大部分景點都位在山區或湖畔，基於環境水土保持等因素，加上大部分景點都有火車或纜車可達，因此並無大型公路的修築，所以大型遊覽車多數無法到達，反而不如利用瑞士完善的運輸系統來得方便經濟；因此一般旅行團在行程設計上只好捨棄，而把重點改放在較容易操作較易到達，但也較不具特色優勢的城市地區；如日內瓦、蒙投、洛桑、蘇黎世等地。

至於住：瑞士很多特色景點，基於環境保護(總量管制)、歷史淵源、腹地面積、周邊條件、多半的飯店最好也只有3星，不符合台灣遊覽車團的要求(須4星以上) ， 也因而喪失了真正享受瑞士深度美景的機會，(其實瑞士旅館都很乾淨，2星以上已經很OK)，也是當地人及歐美先進國家旅客最能接受的等級。

(註： 因受限於歷史成因，及總量管制，環境維護等因素，多半特色景點旅館皆為家族經營式旅館，人手有限因此最多為3星級的飯店，甚至於有些基於課稅原因，既使已達較高星等水準，也寧可選擇維持在較低的等級，但好處是飯店服務較親切，且可與主人有更進一步互動的機會，對想進一步了解當地的文化有很大的幫助，且風景也較好，但費用卻不見得比市區同星等的飯店便宜，有時甚至要貴一星等，例如：瑞奇峰、歐士能、格陵德華等地區)。

 --

林鴻兒(James Lin)的瑞士火車團以多年豐富的經驗，高超的整合技巧，充分利用Swiss Pass及瑞士交通網的便捷效率，在短短的14天的行程內，全程搭乘瑞士國鐵頭等艙(無遊覽車) 輕鬆的走遍瑞士四大語區，四大名峰七條景觀火車三大湖及更多無法細訴的私房景點，介紹到此您覺得這個行程符合您的頂級定義嗎？

瑞士火車團報名非常踴躍，這是你絕對不想錯過的限量版頂級行程，現在就立刻報名吧！

還有，記得加入【瑞士火車旅遊達人 旅遊攝影家 林鴻兒 (James Lin)】粉絲團，隨時獲得林鴻兒(James Lin)第一手的瑞士旅遊資訊！